共同配送模式是指為了提高物流效率，對(duì)許多超市一起進(jìn)行配送，其具體形式有由一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家超市進(jìn)行配送，或在送貨環(huán)節(jié)上將多家超市的貨物集裝在同一輛車上再進(jìn)行運(yùn)輸。共同配送的本質(zhì)在于發(fā)揮超市人、財(cái)、物、時(shí)間等物流經(jīng)營(yíng)資源最大效率的同時(shí)，促進(jìn)物流服務(wù)效果以及社會(huì)效益的提高。
◎同產(chǎn)業(yè)間的共同配送
同產(chǎn)業(yè)共同配送是指處于相同產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為了提高物流效率，通過(guò)配送中心或物流中心集中運(yùn)輸貨物的一種方式。其具體做法有兩種形式：一是在企業(yè)各自分散擁有運(yùn)輸工具和物流中心的情況下，視運(yùn)輸貨物量的多少，采取委托或受托的形式開(kāi)展共同配送，亦即將本企業(yè)配送數(shù)量較少的商品委托給其他企業(yè)來(lái)運(yùn)輸，而本企業(yè)配送數(shù)量較多的商品，則在接受其他企業(yè)委托運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上實(shí)行統(tǒng)一配送，這樣企業(yè)間相互實(shí)現(xiàn)了配送效率化；另一種形式是完全的統(tǒng)一化，即在開(kāi)展共同配送前，企業(yè)間就包裝貨運(yùn)規(guī)格完全的統(tǒng)一化，即在開(kāi)展共同配送前，企業(yè)間就包裝貨運(yùn)規(guī)格完全實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，然后共同建立物流中心或配送中心，共同購(gòu)買運(yùn)載車輛，企業(yè)間的貨物運(yùn)輸統(tǒng)一經(jīng)由共同的配送中心來(lái)開(kāi)展。一般來(lái)說(shuō)，前一種形式在超市中使用較為普遍，后者較適宜于生產(chǎn)企業(yè)。從發(fā)達(dá)國(guó)家同產(chǎn)業(yè)共同配送的發(fā)展來(lái)看，后一種形式主要出現(xiàn)在家電產(chǎn)業(yè)和以冷凍食品為中心的食品產(chǎn)業(yè)中。
同產(chǎn)業(yè)共同配送的最大好處在于能提高企業(yè)間物流的效率，減少對(duì)物流固定資產(chǎn)的投資，更好地滿足供貨企業(yè)降低成本的要求。
◎異產(chǎn)業(yè)間的共同配送
異產(chǎn)業(yè)間的共同配送是指將不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的商品集中起來(lái)，通過(guò)配送中心或物流中心向 顧客 輸送的一種形式。與同產(chǎn)業(yè)共同配送不同，異產(chǎn)業(yè)共同配送的商品范圍比較廣泛，屬于多產(chǎn)業(yè)結(jié)合型的配送。異產(chǎn)業(yè)共同配送克服了同產(chǎn)業(yè)共同配送固有的缺點(diǎn)，亦即它既能保證物流效率化，又能有效防止企業(yè)信息資源的外流，使企業(yè)在效率和戰(zhàn)略發(fā)展上同時(shí)兼顧，并能充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)間的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。它存在的問(wèn)題是難以把握不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間 物流成本的分擔(dān)，因而在某種意義上增加了企業(yè)間的談判成本。從異產(chǎn)業(yè)間共同配送的形成來(lái)看，可以分為三種形式：
(1)大型超市主導(dǎo)的異產(chǎn)業(yè)共同配送。這種形式是大型超市為了追求物流效率化，并使輸送活動(dòng)能夠?qū)?yīng)本企業(yè)店鋪的各種要求，而建立窗口批發(fā)制度，由指定批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品，進(jìn)行集中管理，統(tǒng)一輸送。
(2)以地域中堅(jiān)型批發(fā)企業(yè)為主導(dǎo)的異產(chǎn)業(yè)共同配送，亦即地域批發(fā)商為了避免批發(fā)企業(yè)的萎縮，并支援地方超市，而由一些中堅(jiān)型批發(fā)企業(yè)為骨干來(lái)組織設(shè)立以不同產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的共同配送中心或企業(yè)，對(duì)地域內(nèi)小型超市、便民店等中小零售企業(yè)統(tǒng)一輸送商品，以此來(lái)與大型批發(fā)企業(yè)相抗衡。
(3)產(chǎn)、批組合型異產(chǎn)業(yè)共同配送。以前，很多地方零售店都將批發(fā)物流委托給外部某企業(yè)來(lái)進(jìn)行，然而這種物流制度卻難以單獨(dú)對(duì)應(yīng)零售店鋪定時(shí)配送的要求，特別是當(dāng)今便民店的發(fā)展追求商品(食品、蔬菜等)的新鮮度，不僅配送要求比較頻繁(一般為一日三次)，而且為了保障及時(shí)、高質(zhì)量的供應(yīng)，需要一個(gè)穩(wěn)固的商品物流渠道。在這種狀況下，為了既實(shí)現(xiàn)高速高質(zhì)的配送，并具有緊急配送的能力，又能有效降低成本，出現(xiàn)了由生鮮食品、快餐、蔬菜生產(chǎn)商和批發(fā)企業(yè)共同出資、參加建立的共同配送企業(yè)，藉此實(shí)現(xiàn)對(duì)便民店等現(xiàn)代零售企業(yè)多頻度、小單位、統(tǒng)一的配送活動(dòng)。
◎共同集配
共同集配是指以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送，即由大型運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一集中貨物，合作參與企業(yè)或批發(fā)商將商品讓渡給指定運(yùn)輸業(yè)者，再由各運(yùn)輸企業(yè)分別向全國(guó)配送。共同集配不同于上述共同配送組織形式的主要特征是運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮著組織、管理和調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)作用，而非隸屬于配送中心，可以說(shuō)這是一種運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型物流。共同集配的最大優(yōu)點(diǎn)是由于物流空間的共有，以及實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)，削減了物流成本，并且支付業(yè)務(wù)較為合量。
◎超市與供應(yīng)商的共同配送
這種配送有兩種類型：一是目前大型超市建立自己的物流中心，供應(yīng)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送。此外，與超市要求與之交易的供應(yīng)商數(shù)目盡可能少，這就需要供應(yīng)商從原來(lái)從事專業(yè)商品的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向多種類經(jīng)營(yíng)，而超市物流中心訂貨、受貨等手續(xù)得到簡(jiǎn)化；二是對(duì)于中型超市來(lái)講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發(fā)商建立超市專用型的物流中心，并借此代行零售物流，這種方法對(duì)于中型超市來(lái)講，既可以有效利用供應(yīng)商所持有的物流訣竅，又能享受省略本企業(yè)物流中心集配商品環(huán)節(jié)所帶來(lái)的利益。當(dāng)然，在供應(yīng)商代行超市物流的情況下，一個(gè)重要的前提是供應(yīng)商必須構(gòu)筑對(duì)應(yīng)特定超市的物流信息系統(tǒng)。
◎同產(chǎn)業(yè)間的共同配送
同產(chǎn)業(yè)共同配送是指處于相同產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為了提高物流效率，通過(guò)配送中心或物流中心集中運(yùn)輸貨物的一種方式。其具體做法有兩種形式：一是在企業(yè)各自分散擁有運(yùn)輸工具和物流中心的情況下，視運(yùn)輸貨物量的多少，采取委托或受托的形式開(kāi)展共同配送，亦即將本企業(yè)配送數(shù)量較少的商品委托給其他企業(yè)來(lái)運(yùn)輸，而本企業(yè)配送數(shù)量較多的商品，則在接受其他企業(yè)委托運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上實(shí)行統(tǒng)一配送，這樣企業(yè)間相互實(shí)現(xiàn)了配送效率化；另一種形式是完全的統(tǒng)一化，即在開(kāi)展共同配送前，企業(yè)間就包裝貨運(yùn)規(guī)格完全的統(tǒng)一化，即在開(kāi)展共同配送前，企業(yè)間就包裝貨運(yùn)規(guī)格完全實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，然后共同建立物流中心或配送中心，共同購(gòu)買運(yùn)載車輛，企業(yè)間的貨物運(yùn)輸統(tǒng)一經(jīng)由共同的配送中心來(lái)開(kāi)展。一般來(lái)說(shuō)，前一種形式在超市中使用較為普遍，后者較適宜于生產(chǎn)企業(yè)。從發(fā)達(dá)國(guó)家同產(chǎn)業(yè)共同配送的發(fā)展來(lái)看，后一種形式主要出現(xiàn)在家電產(chǎn)業(yè)和以冷凍食品為中心的食品產(chǎn)業(yè)中。
同產(chǎn)業(yè)共同配送的最大好處在于能提高企業(yè)間物流的效率，減少對(duì)物流固定資產(chǎn)的投資，更好地滿足供貨企業(yè)降低成本的要求。
◎異產(chǎn)業(yè)間的共同配送
異產(chǎn)業(yè)間的共同配送是指將不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的商品集中起來(lái)，通過(guò)配送中心或物流中心向 顧客 輸送的一種形式。與同產(chǎn)業(yè)共同配送不同，異產(chǎn)業(yè)共同配送的商品范圍比較廣泛，屬于多產(chǎn)業(yè)結(jié)合型的配送。異產(chǎn)業(yè)共同配送克服了同產(chǎn)業(yè)共同配送固有的缺點(diǎn)，亦即它既能保證物流效率化，又能有效防止企業(yè)信息資源的外流，使企業(yè)在效率和戰(zhàn)略發(fā)展上同時(shí)兼顧，并能充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)間的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。它存在的問(wèn)題是難以把握不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間 物流成本的分擔(dān)，因而在某種意義上增加了企業(yè)間的談判成本。從異產(chǎn)業(yè)間共同配送的形成來(lái)看，可以分為三種形式：
(1)大型超市主導(dǎo)的異產(chǎn)業(yè)共同配送。這種形式是大型超市為了追求物流效率化，并使輸送活動(dòng)能夠?qū)?yīng)本企業(yè)店鋪的各種要求，而建立窗口批發(fā)制度，由指定批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品，進(jìn)行集中管理，統(tǒng)一輸送。
(2)以地域中堅(jiān)型批發(fā)企業(yè)為主導(dǎo)的異產(chǎn)業(yè)共同配送，亦即地域批發(fā)商為了避免批發(fā)企業(yè)的萎縮，并支援地方超市，而由一些中堅(jiān)型批發(fā)企業(yè)為骨干來(lái)組織設(shè)立以不同產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的共同配送中心或企業(yè)，對(duì)地域內(nèi)小型超市、便民店等中小零售企業(yè)統(tǒng)一輸送商品，以此來(lái)與大型批發(fā)企業(yè)相抗衡。
(3)產(chǎn)、批組合型異產(chǎn)業(yè)共同配送。以前，很多地方零售店都將批發(fā)物流委托給外部某企業(yè)來(lái)進(jìn)行，然而這種物流制度卻難以單獨(dú)對(duì)應(yīng)零售店鋪定時(shí)配送的要求，特別是當(dāng)今便民店的發(fā)展追求商品(食品、蔬菜等)的新鮮度，不僅配送要求比較頻繁(一般為一日三次)，而且為了保障及時(shí)、高質(zhì)量的供應(yīng)，需要一個(gè)穩(wěn)固的商品物流渠道。在這種狀況下，為了既實(shí)現(xiàn)高速高質(zhì)的配送，并具有緊急配送的能力，又能有效降低成本，出現(xiàn)了由生鮮食品、快餐、蔬菜生產(chǎn)商和批發(fā)企業(yè)共同出資、參加建立的共同配送企業(yè)，藉此實(shí)現(xiàn)對(duì)便民店等現(xiàn)代零售企業(yè)多頻度、小單位、統(tǒng)一的配送活動(dòng)。
◎共同集配
共同集配是指以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送，即由大型運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一集中貨物，合作參與企業(yè)或批發(fā)商將商品讓渡給指定運(yùn)輸業(yè)者，再由各運(yùn)輸企業(yè)分別向全國(guó)配送。共同集配不同于上述共同配送組織形式的主要特征是運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮著組織、管理和調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)作用，而非隸屬于配送中心，可以說(shuō)這是一種運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型物流。共同集配的最大優(yōu)點(diǎn)是由于物流空間的共有，以及實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)，削減了物流成本，并且支付業(yè)務(wù)較為合量。
◎超市與供應(yīng)商的共同配送
這種配送有兩種類型：一是目前大型超市建立自己的物流中心，供應(yīng)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送。此外，與超市要求與之交易的供應(yīng)商數(shù)目盡可能少，這就需要供應(yīng)商從原來(lái)從事專業(yè)商品的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向多種類經(jīng)營(yíng)，而超市物流中心訂貨、受貨等手續(xù)得到簡(jiǎn)化；二是對(duì)于中型超市來(lái)講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發(fā)商建立超市專用型的物流中心，并借此代行零售物流，這種方法對(duì)于中型超市來(lái)講，既可以有效利用供應(yīng)商所持有的物流訣竅，又能享受省略本企業(yè)物流中心集配商品環(huán)節(jié)所帶來(lái)的利益。當(dāng)然，在供應(yīng)商代行超市物流的情況下，一個(gè)重要的前提是供應(yīng)商必須構(gòu)筑對(duì)應(yīng)特定超市的物流信息系統(tǒng)。
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