直通車又更新了，不知道車子到底搞成什么樣，反正不是很好開了。很多人反映，c店鋪的質量分比較容易到10分，有的很多是直接添加上就是10分了。我就奇怪了，這是為啥，天貓的很多分數添加上去只有6分。算不錯的了。還有3-4分的，苦逼了。這個是為啥，直通車要玩任性嗎？
做了大量的數據分析，我感覺有些問題還是值得說說的。
這個扣費公式還有沒有用？
點擊費用=下一名出價X下一名質量得分/你的質量得分 + 0.01元
這個公式在無線端沒出現之前就有了，但是現在很多車子無線端點擊量多。這個公式不適合了，因為無線端的質量分一直是個隱藏的，直通車也沒有個明確的說明。就出現了一個手機標題。具體扣費不知道怎么扣。畢竟不同移動客戶直通車排名也不同。
點擊量= 展現量 * 點擊率
還有這個公式，說的是點擊量不是指物理點擊量，而是一個數據點擊量。其中里面的一個點是這個一個公式。綜合排名=出價*質量得分 這個綜合排名是指的什么也沒有明確的說明。
直通車改版跟新，但是核心數據算法一直就沒告訴賣家是怎么回事。
但是不用直通車又不行，就比如有的地方沒有黑出租也不行一樣。官方的不理你。在這戰亂的電商世界里。我們怎么去應對，怎么去把我現在又的車子。這是一個值得大家分析的事情。
直通車盈利的很少這個大家都說，但是時實際上直通車所帶來的影響不只是轉化那么簡單。
套用官方的名詞解釋：質量得分是衡量關鍵詞丶類目出價與寶貝推廣信息和淘寶網用戶搜索意向之間的相關性，其計算依據涉及了多種因素。質量得分的分數是一個相對的分值，不是絕對分值 。
大家都是知道2013年的直通車很好開，2014年下半年之后就不行了。那個時候只要找人點擊幾下，yy，qt，等平臺互點就ok。而且那個時候排名很明顯，是這樣的
1丶賣家B：質量得分7分，出價4.2元 第二名
2丶賣家A：質量得分10分，出價3元 第三名
3丶賣家C：質量得分8分，出價3.7元 第五名
這個問題很簡單，就是當出價不變，提高質量得分就能提高綜合排名，達到提高展現量丶點擊量的目的！
可是現在不行了，你質量分高了，出價高未必能有個好的排名，現在的維度更多了，究其原因，是千人千面個性化搜索。我簡單理解是誰家的觀察點擊量多誰的排名就越好。可能是誰家得到的旺旺ip越多給你的展現和點擊量的機會越多。
有的時候數據做的越多反而越亂。也許現在是完善時期，動亂時期，很多漏洞和不足。那么我們就姑且這樣想吧。日子還要一天一天過，車子還要繼續開，你不開沒事，有的是人開。一個你倒下還有千千萬萬他站起來。市場太大。還是從基礎框架來說說這個質量分吧。
其實影響質量分的無非只這些因素，除非直通車獨立出來。他的維度就會大換血。之前大家都是知道。一個關鍵詞和寶貝相關和類目屬性相關。把自己的位置擺正。詞的精準度的最基層的因素。其他的因素其實很簡單。做核心是點擊率。剩下的比如是：推廣時間積累丶延續性，寶貝詳情頁質量，圖片質量丶是否消保丶是否存在某些嚴重違規行為丶是否處罰關等等。
2015年淘寶直通車做了調整。主要的維度占比也相對均和了。
有的賣家會問，那么選多少詞比較好呢。
我個人感覺現在淘寶說把流量打散了，但是實際上消費者消費能力的提升，他們不會太刻意去找一個特別精致的詞來搜索自己的寶貝，再說很多人根本就不去了解自己的寶貝是什么組成的。比如很多人買衣服，就知道是純棉的就得了，至于是不是長絨棉，新疆棉什么的，找到寶貝在說。估計都回想，看看詳細里有介紹。在淘寶上買東西的時間不是很多了，很多是逛逛主要還是看圖片?？旃澴嗟纳鐣?，要精準的表達和勾起欲望快速解決。
所以我感覺詞還是少的比較好，1是他不會帶來沒必要的展現，沒有點擊的展現被淘寶視為浪費我的流量。不受淘寶喜歡。2是詞少點擊率比較好控制。所以還是選擇10-20個詞比較合適。選詞根據以上4個維度來選擇，要和寶貝相關度極高的詞。
詞搞好了，還有個重要的事情，就是你的圖片。直通車圖是特別重要的事情。他是客戶直接接觸的開始。第一映像要好。
開車那么多年，總結的一個結論，圖好一切都好。
好圖有一下幾個特點。
1 有創意 為啥不看別人的就看你的，因為你吸引我了
2 有賣點 符合購買欲望 形成共鳴 達到高潮
3 產品清晰并誘人 我直觀的能理解這個電商世界里的寶貝是什么樣子
總之淘寶唯一不變的是變化，大家要跟著大方向不斷的改變優化，才不會被時代淘汰。
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