截至目前，嘿客在試圖連接電商與地面的努力并不算順利，大型電商平臺尚無一入駐(似乎將來也難以入駐)。但對一部分現實主義者來說，對一個新生事物的討論固然重要，但更重要的是如何抓住新生事物的“窗口期”，參與其中。在目前已經入住 順豐嘿客 的電商中，麥包包即抱著這樣的思路。億邦動力網日前與麥包包無線負責人青木就
其雙方合作的過程與情況進行了解。

麥包包官方透露，截止目前， 順豐嘿客 覆蓋全球160個城市，總共2232家門店，麥包包的展板已經全部入駐，且在深圳和溫州試點了實物陳列，接下來將考慮在更多的三四線城市門店增加實物展示。

“我們對 順豐嘿客 現階段的價值有自己的定義，即充當麥包包的‘線下導購’”，青木表示，在這一階段，對 順豐嘿客 抱有其他更復雜的想法，并不現實。“除了在觸屏購物系統中接入麥包包外，嘿客門店還設置了麥包包的產品展板及實物樣品展示，實現品牌的推廣，同時也可以從線下幫助麥包包導流，帶來一定的銷售提升。”

麥包包向億邦動力網指出，箱包是一個復購率非常低的品類，在運營中需要不斷地拓展新用戶。目前，嘿客對麥包包主要有三方面的作用：

　　
1、 作為品牌展示和產品推廣的渠道;

　　
2、 可以輻射更廣的消費人群，把一些線下的、無網購習慣的消費者也發展為潛在客戶;

　
3、 是借助嘿客門店提升售前售后的服務水平。

　　
與此對應，在提升轉化效果方面，麥包包有三個與用戶體驗相關的環節，跟嘿客相輔相成：

　　
1、 在下單方面，麥包包使用CPS(Cost Per Sale，按銷售付費)方式跟蹤和統計訂單，在系統端實現了庫存、訂單和物流的全方位同步。

　　
2、 在地面實際推廣中，麥包包階段性、周期性地針對 順豐嘿客 設定特賣專場和專用的禮品券以促進轉化，幫助嘿客店員更好地進行推薦。

　　
3、 麥包包現在全站都采用了順豐包郵。在嘿客的用戶體驗中，如果涉及到快遞環節，可以在速度和用戶體驗上做到更好。

　　
青木表示，在項目合作前期，麥包包加大了系統和流程方面的建設梳理，使得在跟嘿客具體對接時，麥包包只有一名同事即可解決所有問題。

　　
據介紹，順豐的“下沉”策略和麥包包主打三四線城市的路線相吻合，雙方自今年6月正式展開合作以來，麥包包已成為 順豐嘿客 的Top 10商家之一，3個月即帶來了百萬級的銷售表現。

　　
從實際效果看，麥包包對嘿客通道做了部分總結：

　　
1、 用戶人群與麥包包之前的老用戶有很大的不同，與之前用戶庫中的重疊度非常低;

　　
2、 在嘿客店產生的訂單，優惠后依然有200元左右的客單價，比想象的要好不少;

　　
3、 高峰時，嘿客門店單月帶來的業績能夠占到麥包包無線M站(手機觸屏版)銷售的30%以上，同時占到移動端整體銷售15%左右的份額。

　　
青木介紹道，從麥包包自身的情況來看，嘿客全國開店第一天的流量關注度非常高，此后日趨平緩，流量主要集中在無線端。他向億邦動力網表示，麥包包在實際操作中發現，借助 順豐嘿客 拓展線下市場時，若只是把其作為一個清倉渠道，效果并不見得會好，必須針對不同地區的線下用戶做一些差異化的產品推廣。

　　
據億邦動力網了解，目前國內主要流行的零售類O2O模式有多種：第一類是圍繞電商平臺形成的高度集約的網購入口，逐步從線下引導客群至線上，代表是天貓、京東;第二類是以品牌商為主導，借助官網、微信、手機淘寶為工具，建立以線上虛擬店鋪、線下實體門店為關聯的去中心化式O2O，代表是美特斯邦威、Jack&Jones、Only等;第三類是百貨、商超、購物中心通過線下門店的“互聯網改造+電商平臺”的方式串聯O2O，代表是萬達電商、銀泰中心;第四類是逐漸向社區滲透，最終演進成最后一公里消費體驗的O2O閉環，嘿客則是其中的代表之一。

　　
顯然，在O2O時代，曾經呼風喚雨的互聯網品牌并不在其列，缺少線下營業經驗使得其落地能力不足，如同折翼天使。互聯網品牌迫切想建立自己的終端體驗店，但苦于店面的經營壓力，導致真正涉足實體經營的品牌甚少。

　　
因此，從戰略層面看待嘿客，其很大程度上作為網購產品與消費者之間鏈接的橋梁，切入點就是幫助線上的品牌建立體驗渠道，實現產品體驗落地并增強用戶黏性。同時，從“產品傳遞端口”到“互聯網流量入口”的轉變，對嘿客來說極具戰略意義。嘿客對流量入口仍然存有企圖心，特別是基于產品體驗后的線下到線上流量入口。這也意味著入駐的品牌將在這里獲取更多的流量。

　　
結合嘿客的項目進展，麥包包認為可以漸進實現線上展示、線下購買的流程，在周邊服務到位的情況下，體驗可以持續，并且不會增加過多成本。因此，除嘿客之外，麥包包還將在O2O方面繼續探索，比如在一些城市的核心商圈通過吉祥物、DM單(直接郵寄廣告)、優惠券等進行聯合地推和品牌宣傳，并在實體店鋪放置帶二維碼的優惠券進行引流。同時，其發展無線端網絡聯盟、拓展校園和三四線城市的分銷渠道的工作目前也已進入了系統建設階段。