直通車不是什么高深的技術，只要多看些前輩們的經驗總結再實戰幾次就通曉個中真理了。但是，會開直通車是一回事，懂得如何提高點擊率的同時降低開車費用又另當別論。
所謂開倒車就是一種策略，先用高價殺入搶占有利位置，逐步優化商品，提高點擊率同時降低開車費用。不斷優化，不斷的嘗試探底直通車出價。
心得要點
一.選擇區域
他們家是經營包裝紙箱具有非常明顯的區域性，針對性很強。我覺得這對于中小賣家而言，區域性的選擇在開始操作直通車時是頭等重要的。首先開車本身就有一個對關鍵詞選擇，出價摸索的過程，一下子全國鋪開投放很容易造成不必要的浪費，優先選擇快遞成本有優勢的區域，三四線城市投放充當試驗區，關鍵字成熟之后再逐步擴大推廣區域。其次，毛主席教導我們說：“要集中優勢兵力打殲滅戰”，在我們的資源有限的情況下就應該集中一點爆發，把有限資金投入到對自己最有利的區域市場中去。
二.投入時間
一般的介紹開車經驗時，大家都說要防疲勞駕駛要在黃金時間投放。可是我建議大家7×24小時滿負荷投放，因為我們已經選擇了小區域打殲滅戰，所以就要把本區域內所有的買家都收擴過來。隨著淘寶競爭增加，淘寶買家們越來越理性，一般一個買家購物會在不同時段多次搜索進行搜索，咱們的寶貝始終在買家熟悉的覺位置出現，他們留意和點擊的機會大增。
三，投放商品數量
同一區域相同的關鍵字上我會選擇兩件商品進去直通車推廣。為什么是兩件不是一件，不是三件商品呢，不是說要集中優勢兵力嗎？怎么又要分散把有限的資金分散到兩件寶貝上去，那不是對打造爆款不利。下面我來慢慢的講解，我開車的核心思想就是在區域內集中優勢兵力大殲滅戰，如果您只投放一件商品可能對于很多買家而言都沒有起到應有的吸引力，放兩件商品對于買家更有沖擊力，增加點擊率，這樣才起到我們開車意義增加流量。那為什么不是三件商品五件商品，這樣會引起買家疲勞沒有再次點擊查看的興趣。
另外擁有兩件投放商品，通過梯形報價投放對利于了解合理的價格底線。
四，高轉化率需要內功。
關鍵詞的優化可以獲取準確獲得目標客戶提升轉化率，但是關鍵詞的優化也是有邊際的，只能在有限的十幾個到幾十個關鍵詞當中去優化。更多的轉化率的本身還在于商家的內功，主要集中在產品，服務，裝修描述，物流，評價。所以商家有時要跳出來看直通車廣告投放，不能太過于迷信直通車。
五，價格
首先談談價格，投放價格應該是一個動態的策略，逐步的摸索的過程。不一定非要再最高價就是合理的。通過不同價格不同位置，摸索出投放區域最優化組合（一看轉化率，二看投入產出比：推廣費用/推廣成交金額）。具體的策略還是我開題提到的開倒車，高價進入并且不斷探底測試。這樣做可以快速獲得流量而且基本能保證流量的穩定。
開倒車一定會追尾，不過團隊作戰時追尾受傷比較輕。 由于我們是兩個推廣寶貝屬于團隊作戰，梯形報價。首先追尾的應該是低報價商品。就算低報價商品追尾掉隊，由于我們是雙兵對單兵作戰，推廣商品必然對其他商品形成包夾。商品圖片如果增加相同視覺沖擊的吸引力元素，包夾依然能形成很強的沖擊力，增加點擊率，由于我們始終占據在點擊率領先的位置，所以就有了不斷探底的可能性。 大家都知道直通車規則現在并不是誰高價誰在前，而是（價格×點擊數）高排名靠前。所以雙兵作戰優勢就是吸提高引點擊率利器。追尾是我們不斷殺傷對手的手段。不過話說回來，如果大家都是雙兵或多兵作戰，依然會造成追尾硬傷的可能。所以這里面就有先下手為強的時機的考量了。
我理解的直通車優化或者seo搜索引擎優化的目的，就是盡可能地確定目標客戶，為網店或者網站帶來流量。
通俗的講就是帶來最有效，最有購買意向的流量。至于說是否能夠完成轉化，提高轉化率，達到多高的轉率，那是另外一個領域（網店內功）。如何提升內功和關鍵詞如何優化有非常多的干貨帖子，我這里暫且不表。而我發表這個帖子的出發點在于，開車的一種策略和技巧。兩個寶貝，梯形出價（價格相差不要太大1毛倒2毛之間）為的是博得眼球吸引買家增加點擊率。點擊率增加了，我們的出價才能有效的降低只要您的關鍵詞足夠明確，用主打商品和加上主打商品組合去占領有限的直通車展位，就能形成吸引力。
我所理解的轉化率和投入產出比
不一樣的店鋪類別應該注重的方向不一樣。那什么樣的店鋪應該重視轉化率，什么樣的店鋪重視投入產出比呢。其實這個問題很簡單，那就是您的客戶是否在短周期具有重復購買可能。這種重復購買的趨勢越大，您就要更加注重轉化率，而這種趨勢并不明顯，您應該更多的考量投入產出比。當我們規模小資金有限的情況下就應該聚焦，選西瓜丟芝麻。
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本文來源： 突破直通車出價底線
